Ingegneria del veicolo

Nella patria della Ferrari e della Ducati, parte la decima edizione del master di secondo livello in Ingegneria del Veicolo promosso dalla facoltà di Ingegneria dell’Ateneo di Modena e Reggio Emilia. Un corso che apre le porte del mercato dell’auto ai laureati in Ingegneria. “E’ un corso post laurea che va avanti senza interruzione da dieci anni, che garantisce, a ogni edizione, un tasso di occupazione quasi dell’80%, e che, nonostante le difficoltà attuali del mercato del lavoro, avvicina i laureati a una rosa di aziende d’importanza internazionale” racconta il direttore del master, Giuseppe Cantore, professore d’ingegneria meccanica. 

Il successo di questo master dipende anche dalla presenza di imprese di qualità nel territorio?
“A Modena abbiamo delle imprese automobilistiche di livello: Ferrari, Ducati, Lamborghini, Maserati. Il che ha permesso, nel corso delle varie edizioni, di assicurare a tutti i nostri iscritti uno stage altamente professionalizzate, di un minimo di tre mesi, all’interno di aziende conosciute in tutto il mondo. Ai tempi d’oro, per quindici posti previsti dal master ricevevamo più di cento candidature. E i laureati che selezionavamo riuscivano a entrare in azienda con un contratto senza difficoltà”.

Oggi, invece?
“I ragazzi entrano con lo stage, che di solito si prolunga con contratti di diverso tipo. Più difficile, vista la crisi che stiamo attraversando, è che si ottengano da subito dei contratti a tempo indeterminato. Ad ogni modo la formazione che gli iscritti ricevono attraverso i numerosi esperti e docenti del settore è immediatamente spendibile sul mercato del lavoro: dà una carta in più”.

Di che tipo di formazione si tratta?
“Il master mira a formare dei profili tecnici di tipo ingegneristico: il progettista, l’addetto alla ricerca e sviluppo. Ma anche figure con competenze in materia di organizzazione, pianificazione e controllo per il settore dell’auto. Figure flessibili, con conoscenze multiple, sia di tipo tecnico che di tipo organizzativo e amministrativo”.

Che requisiti devono possedere i laureati per accedere al corso?
“I laureati devono possedere una laurea quinquennale in Ingegneria Meccanica, Aerospaziale, dei Materiali, Gestionale, Elettronica ed Informatica. Poi, valutiamo ogni candidatura di volta in volta”.

Nel mercato dell’auto quali sono i campi in maggior espansione?
“Tutte le aziende che innovano dal punto di vista energetico, che fanno sperimentazione nel campo dei combustibili alternativi e che lavorano sugli ibridi investono in un settore in via di espansione. Non a caso quest’anno dedicheremo all’interno del master un modulo di venti ore a questi temi oggi in forte sviluppo”.

Dati relativi all’edizione 2009/2010
Scadenza presentazione domanda: 26 febbraio 2010
Inizio lezioni: 3 marzo 2010
Costo del master: 4500 euro
Per Informazioni
Direttore Prof. Giuseppe Cantore
E-mail cantore.giuseppe@unimo.it
Referente Dott. Simone Malaguti
E-mail simone.malaguti@unimore.it
Sito del master: http://www.ingmo.unimore.it
Possibili sedi di stage: Ferrati, Ducati, Lamborghini, Maserati, Magneti Marelli

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